
國家郵政局要求快遞業(yè)保通保暢 防止出現郵件快件積壓等情況
發(fā)布時間:2022-04-18 11:43:00點擊量:
4月初網購的商品至今未收到、卡在發(fā)貨地半個月后自動取消訂單……記者注意到,目前全國有不少區(qū)域遭遇快遞物流不暢通的問題,打開電商平臺,幾乎各大店鋪都標注著“受疫情影響,商品送達可能延時”的提示。對此,國家郵政局近日發(fā)出通知,要求切實做好郵政快遞業(yè)保通保暢工作,防止出現郵件快件積壓等情況。
“等了快半個月了,快遞還是沒收到,不知道路上哪個環(huán)節(jié)卡住了?!笔忻窀吲?月初在網上購買了一件衣服,12日她查詢物流詳情發(fā)現,這件包裹4月2日就被攬收,隨后離開深圳發(fā)往北京,物流進展此后就沒有再更新。她直接選擇了退貨,但客服表示會盡量攔截,若攔截不成功只能將來到貨時由顧客選擇拒收。另一件由河南發(fā)往北京的包裹,則是在發(fā)貨地停滯了半個月。“最后商家也沒有提前通知,直接給取消了訂單,退了錢。”高女士說,最近半個月的網購商品,一大半都未順利到貨。
記者了解到,不少快遞物流走陸運,而長途貨運線路在疫情之下面臨較大不確定性,司機們擔心途經中高風險地區(qū)行程碼會加星,這樣將面臨無法下高速的風險。對此,一些企業(yè)采取了優(yōu)化措施,通過調整線路,盡量避免途經疫情中高風險地區(qū)。
4月11日,國務院應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯防聯控機制印發(fā)《關于切實做好貨運物流保通保暢工作的通知》,其中提出了“不得隨意限制貨運車輛和司乘人員通行,不得以車籍地、戶籍地作為限制通行條件,不得簡單以貨車司乘人員、船員通信行程碼綠色帶星號為由限制車輛船舶的通行、??俊?,“疫情嚴重地區(qū)要依托周邊物流園區(qū)(樞紐場站、快遞園區(qū))、高速公路服務區(qū)等,加快設立啟用物資中轉調運站、接駁點或分撥場地,并及時向社會公告”等具體措施。
隨后,國家郵政局也發(fā)出通知,要求切實做好郵政快遞業(yè)保通保暢工作。通知明確,各級郵政管理部門要將郵政、快遞作為民生重點,在符合地方防疫政策的前提下,組織行業(yè)及時恢復正常運行;要積極對接交通運輸等有關部門,為企業(yè)辦理重點物資運輸車輛通行證提供指導;要推動地方出臺快遞車輛通行、允許郵件快件進社區(qū)、增設無接觸投遞設施等具體政策,防止出現郵件快件積壓等情況。
“等了快半個月了,快遞還是沒收到,不知道路上哪個環(huán)節(jié)卡住了?!笔忻窀吲?月初在網上購買了一件衣服,12日她查詢物流詳情發(fā)現,這件包裹4月2日就被攬收,隨后離開深圳發(fā)往北京,物流進展此后就沒有再更新。她直接選擇了退貨,但客服表示會盡量攔截,若攔截不成功只能將來到貨時由顧客選擇拒收。另一件由河南發(fā)往北京的包裹,則是在發(fā)貨地停滯了半個月。“最后商家也沒有提前通知,直接給取消了訂單,退了錢。”高女士說,最近半個月的網購商品,一大半都未順利到貨。
記者了解到,不少快遞物流走陸運,而長途貨運線路在疫情之下面臨較大不確定性,司機們擔心途經中高風險地區(qū)行程碼會加星,這樣將面臨無法下高速的風險。對此,一些企業(yè)采取了優(yōu)化措施,通過調整線路,盡量避免途經疫情中高風險地區(qū)。
4月11日,國務院應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯防聯控機制印發(fā)《關于切實做好貨運物流保通保暢工作的通知》,其中提出了“不得隨意限制貨運車輛和司乘人員通行,不得以車籍地、戶籍地作為限制通行條件,不得簡單以貨車司乘人員、船員通信行程碼綠色帶星號為由限制車輛船舶的通行、??俊?,“疫情嚴重地區(qū)要依托周邊物流園區(qū)(樞紐場站、快遞園區(qū))、高速公路服務區(qū)等,加快設立啟用物資中轉調運站、接駁點或分撥場地,并及時向社會公告”等具體措施。
隨后,國家郵政局也發(fā)出通知,要求切實做好郵政快遞業(yè)保通保暢工作。通知明確,各級郵政管理部門要將郵政、快遞作為民生重點,在符合地方防疫政策的前提下,組織行業(yè)及時恢復正常運行;要積極對接交通運輸等有關部門,為企業(yè)辦理重點物資運輸車輛通行證提供指導;要推動地方出臺快遞車輛通行、允許郵件快件進社區(qū)、增設無接觸投遞設施等具體政策,防止出現郵件快件積壓等情況。
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