阿聯(lián)酋航空貨運(yùn)公司表示，在將腹艙業(yè)務(wù)擴(kuò)展到杭州后，該公司每周進(jìn)出東亞和東南亞的貨運(yùn)量超過2.1萬噸。


　　阿聯(lián)酋航空貨運(yùn)部門表示，阿聯(lián)酋航空航空貨運(yùn)公司的專用貨機(jī)服務(wù)于該地區(qū)的9個門戶，每周有44個航班，是該航空公司全球網(wǎng)絡(luò)中貨運(yùn)航班密度最高的。


　　每周還有13趟往返東亞的包機(jī)航班。貨運(yùn)和包機(jī)業(yè)務(wù)由每周311個客運(yùn)航班提供支持，貨物運(yùn)輸由空客a380和波音777混合使用。


　　該航空公司最近推出了從迪拜到中國杭州的客運(yùn)服務(wù)。該服務(wù)于7月啟動，每天使用波音777-300ER飛機(jī)運(yùn)營，每架航班的貨運(yùn)能力約為16噸。


　　該服務(wù)攜帶的貨物包括電子商務(wù)商品、藥品、智能設(shè)備和其他高價值產(chǎn)品。


　　“作為世界上最大的跨境電子商務(wù)中心之一，杭州擁有完整的數(shù)字貿(mào)易生態(tài)系統(tǒng)和先進(jìn)的物流基礎(chǔ)設(shè)施，是許多中國品牌的重要國際門戶，”該航空公司在談到這項(xiàng)新服務(wù)時說。


　　目前，阿聯(lián)酋航空貨運(yùn)公司在該地區(qū)的12個國家和地區(qū)共有25個門戶。


　　遠(yuǎn)東及澳大拉西亞貨運(yùn)商業(yè)副總裁阿卜杜拉?阿爾哈拉菲表示：“東亞和東南亞不僅是我們?nèi)蚓W(wǎng)絡(luò)的支柱，它們正在塑造全球物流和全球貿(mào)易的未來。”


　　“從尖端的制造業(yè)中心到高增長的消費(fèi)市場，該地區(qū)推動著貿(mào)易的步伐。我們的戰(zhàn)略增長戰(zhàn)略和在東亞和東南亞的持續(xù)投資反映了這一點(diǎn)，因?yàn)槲覀內(nèi)匀粚Ｗ⒂诮ㄔO(shè)能力、航線和合作伙伴關(guān)系，以最好地滿足指數(shù)級的需求?！?br />

　　長期以來，東亞和東南亞一直是阿聯(lián)酋航空貨運(yùn)公司全球網(wǎng)絡(luò)的主要市場。平均每周，阿聯(lián)酋航空貨運(yùn)公司空運(yùn)超過450噸新鮮水果、蔬菜、海鮮和其他易腐產(chǎn)品；100噸藥品和醫(yī)療器械；75噸電子產(chǎn)品、半導(dǎo)體和智能產(chǎn)品；180噸成衣；超過1300噸的電子商務(wù)。


　　除了自身的網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)力，阿聯(lián)酋航空貨運(yùn)公司還投資于合作伙伴關(guān)系。


　　今年4月，阿聯(lián)酋航空貨運(yùn)公司（Emirates SkyCargo）與亞洲航空（AirAsia）的獨(dú)家貨運(yùn)合作伙伴Teleport簽署了一份諒解備忘錄，以建立支持貿(mào)易和電子商務(wù)流動的合作伙伴關(guān)系。


　　同月，阿聯(lián)酋航空航空貨運(yùn)公司（Emirates SkyCargo）推出了從迪拜到日本成田國際機(jī)場（Narita International Airport）的每周貨運(yùn)航班，標(biāo)志著東京附近的成田機(jī)場（Narita）與中東之間首次開通直航和定期貨運(yùn)航線。


　　成田機(jī)場的貨運(yùn)服務(wù)運(yùn)送藥品、半導(dǎo)體零件和大型或形狀怪異的貨物，如機(jī)械零件。