隨著托運人為感恩節(jié)和圣誕節(jié)假期做準備，運輸旺季已經(jīng)全面展開，但承運人警告說，托運人還應該意識到，這兩個主要節(jié)日可能會擾亂這一時期的供應鏈。
 
　　鑒于主要制造業(yè)中心將在10月的第一周關閉，中國的黃金周可能更具破壞性，但今年11月12日開始的為期五天的印度排燈節(jié)將產(chǎn)生影響。
 
　　零售商尤其會在為期一周的假期前提前發(fā)貨，以便在假期前離開中國，通常是在假期前一個月左右，以確保商品在黃金周之前上架和入庫。
 
　　排燈節(jié)在旺季稍晚，但也將持續(xù)五天，因此，在慶祝排燈節(jié)的地區(qū)運送貨物的貨主不應低估擁堵和延誤的可能性。
 
　　馬士基表示:“就像眾所周知的搶椅子游戲一樣，沒有提前計劃或沒有與能夠提供多種解決方案的物流服務提供商合作的公司可能會發(fā)現(xiàn)，當音樂停止時，比如黃金周(或排燈節(jié))到來時，他們就沒有貨源了?！?br />  
　　承運商的建議是盡早計劃發(fā)貨，并使用多式聯(lián)運集裝箱，這些集裝箱既可以裝載到船上，也可以裝載到卡車和火車上。這使得貨物可以靈活地在包括內陸駁船在內的任何運輸方式上運輸。
 
　　通過一體化平臺預訂將允許托運人查看貨物的整個物流鏈，并更有效地管理該鏈。
 
　　早期確定和預訂貨運將提供更大的可預測性和靈活性，并將使規(guī)劃更容易，特別是在運力減少或港口輪換調整的情況下。
 
　　“從歷史上看，在9月和10月的航運旺季，我們看到市場的運力與前幾個月相比有所下降。Maersk市場經(jīng)理Alexandre Pinto解釋說:“根據(jù)Sea Intelligence的數(shù)據(jù)，在過去的四年中，與7月和8月相比，9月和10月平均有16%的運力從市場上消失。”
 
　　MSC已經(jīng)宣布修改其亞洲至美國和遠東至北歐服務的港口輪換和船舶變更。THE Alliance還宣布暫停其PS5服務，貨物將轉移到PS3PS6和PS7輪轉。
 
　　建議是與可靠的物流合作伙伴合作，這些合作伙伴能夠在出現(xiàn)偏差或問題時靈活反應。此外，保持對貨物運輸?shù)淖钚铝私庖彩侵陵P重要的。為你的貨物類型提供良好的跟蹤服務是必不可少的，這些跟蹤服務可以在整個供應鏈中工作，而不是在旅程的單個元素上工作。