世界十大航運公司中又有一家加入了甲醇動力船舶的熱潮。

　　長榮公司已經(jīng)確定了期待已久的24艘甲醇雙燃料16000 teu船的訂單。

　　這家船公司已分別向日本的Nihon造船廠和韓國的三星重工(Samsung Heavy Industries)訂購了8艘和16艘航母。

　　按運力計算，這家全球第六大班輪公司每艘船的價格在1.8億美元至2.1億美元之間，這將使總資本支出高達(dá)50.4億美元。

　　丹麥的馬士基集團(tuán)(Maersk)于2021年開始在韓國建造1.6萬teu的甲醇燃料新船，這是其2040年實現(xiàn)凈零排放目標(biāo)的一部分。去年，法國達(dá)飛輪船(CMA CGM)和中國中遠(yuǎn)航運(COSCO Shipping)等其他主要航運公司也緊隨其后。